Le Clos-Saint-Lazare

Le Clos Saint-Lazare est le quartier le plus grand et le plus dense de la ville de Stains en Seine-Saint-Denis avec plus de 7000 habitants pour 26 hectares. Il sort de terre entre 1966 et 1970 sous la forme d’un grand ensemble de plus de 2000 logements sous la direction de Clément Tambuté. Pensé pour prolonger la cité-jardin de Stains à l’est, il se construit sur des terrains maraîchers et devait se déployer plus à l’ouest sur ce qui constitue aujourd’hui le cœur agricole et paysager de la ZAC des Tartres. Suite à une réhabilitation des bâtiments dans les années 80, un premier projet de renouvellement urbain voit le jour dans les années 2000 pour désenclaver le quartier en créant de nouvelles voies, aménager les espaces extérieurs créés, démolir et reconstruire des logements et restructurer les équipements. Dans sa continuité, le NPNRU lance en 2017 un deuxième projet ayant pour but de poursuivre les aménagement extérieurs, de permettre le développement de l'activité économique et de transformer la partie sud du quartier en démolissant trois tours. Ce sont ces démolitions qui vont permettre dans un premier temps l'expérimentation du réemploi de béton, puis son intégration dans un chantier d'aménagement extérieur dans un second temps.

La Fabrique du Clos, 2018-2023

Bellastock en tant qu'AMO et maître d'oeuvre en économie circulaire et réemploi suit plusieurs démolitions du projet de renouvellement urbain, et propose la mise en place d'un équipement de chantier expérimental : la Fabrique du Clos. Installée sur l'emplacement vacant de la tour T11, elle mêle lieu de stockage et de préparation de la matière collectée, lieu de convivialité et de vie de quartier, espace de formation avec des entreprises d'insertion, de sensibilisation avec les acteurs associatifs locaux, et site d'expérimentation de prototypes pour les futurs espaces du quartier. 

La mission d'AMO auprès de l'Unité Territoriale de Renouvellement Urbain consiste à environner les aspects logistiques et techniques du réemploi dans le projet du Clos Saint-Lazare : organisation des flux, dimensionnement de la filière et de la recyclerie, prescription de produits de réemploi dans les fiches de préconisation. Celle de MOE pour Seine-Saint-Denis Habitat se déploie plus précisément sur le prototypage : pièces techniques pour la récupération du béton, pour la réalisation des prototypes, mise en place des chantiers, et suivi de leur validation technique voire de leur certification. Puisque l'objectif est dès l'origine la réplicabilité de ces expérimentations pour "inscrire ces composants d’ouvrage dans les futurs cahiers des charges des prescriptions urbaines et architecturales".

Les prototypes sont au nombre de cinq et sont issus de campagnes de collectes différentes au fil des démolitions :

• Un premier dallage de sol en opus incertum sur lit de sable avec les joints enherbés, réalisé à partir des gravats de la tour T11 laissés à disposition. Carossable, il nécessite peu de moyens techniques pour sa mise en oeuvre.
• Des murets de soutènement ou paysagers non-scellés constitué de pierres de béton provenant également de la démolition de la tour T11.
• Deux autres versions de murets paysagers, scellés cette fois ci par béton autoplaçant et utilisant les gravats de la tour T6. Pour l'un le coffrage est mise en place sur trois faces après les pierres de béton, pour l'autre c'est l'inverse mais avec piquetage postérieur des faces.
• Un deuxième dallage de sol en opus incertum, lui aussi scellé et mis en oeuvre en exploitant les morceaux de plus grande taille de la tour T6. La laitance apparue après scellement est poncée.
• Et enfin un local extérieur réalisé à partir des murs de refends en béton issues de la démolition partielle du bâtiment C4. D'une épaisseur d'environ 14cm, ils sont utilisés comme mur porteurs d'un seul bloc ou par empilement de lamelles.

Ils enrichissent le programme de recherche et expertise sur le réemploi en construction REPAR piloté par Bellastock, et réalisé en partenariat avec l'ADEME et le CSTB. Le premier volet (2012-2014) était consacré à l'amont de la filière : la collecte de matériaux avec le cas d'étude de la déconstruction sélective des entrepôts Printemps et Actlab. Le deuxième (2014-2018) environne lui l'aval et le projet d'architecture comme débouché. Sur le sujet du béton d'autres retours d'expériences de diagnostics (ZACs de Bobigny et de Montjoie), de démolition (Bureaux à Montrouge) et de construction (Déchetterie du Havre) sont mobilisés mais les prototypes fondent une grande partie du contenu de REPAR #2. Ainsi on retrouve :
- un arbre de décision sur le réemploi du béton,
- une nomenclature entre réemploi, réutilisation et recyclage du béton,
- des fiches techniques analysées par BTP consultants pour les opus incertum en pose sèche ou scellée, les murs monobloc ou en lamelles, et les murets en pierres de béton maçonnées,
- deux référentiels techniques réalisés par le CSTB pour le réemploi de béton en murs et en revêtement de sol,
- et une analyse économique pour le réemploi en pavage et en mur du béton.

De même ces prototypes nourissent les fiches produits sur les éléments en béton du ReUse Toolkit produit dans le cadre du programme de recherche européen FCRBE : Facilitating the Circulation of Reclaimed Building Elements. On y retrouve les gravats de béton, les dalles et les murs.

Allée des Postes, 2024-2025

A la suite des expérimentations de Bellastock, et dans la continuité de l'ambition initiale d'utiliser les matériaux de déconstruction pour l'aménagement des espaces publics, l'étape suivante est la mise en oeuvre d'un opus incertum de béton. Ce sera pour la nouvelle allée des Postes qui mène au parc des Tartres. Une convention de coopération publique-publique a donc été établie entre Seine Saint Denis Habitat, MOA sur la démolition de la tour T6, et Plaine Commune, MOA des aménagements urbains. Pour préciser les objectifs de ce chantier-test à plus grande échelle que les prototypes précédents, pour environner le transfert de propriété des éléments béton, et pour définir les modalités d'équilibre financier. C'est cette fois Cycles de ville qui accompagne les deux MOA en tant qu'AMO et MOE en réemploi et économie circulaire pour la démolition de la tour T6 et le pavage de l'allée des Postes.

Ce sont ainsi 230m2 de dallages qui sont réalisés à partir des cloisons séparatives intérieures de la tour T6, faiblement armées et prélevées lors de la démolition. C'est une preuve de la réplicabilité de la solution proposée par Bellastock, d'autant plus que le protocole de découpe n'est pas modifié. Néanmoins d'autres protocoles sont réévalués lors de la phase opérationnelle. Le conditionnement notamment a évolué de big bags vers la mise en pallette avec entretoises pour préserver les éléments, et le lieu de stockage a été basculé de la Fabrique du Clos à l'emprise chantier pour réduire les déplacements et faciliter la préparation du dallage. Les surcoûts engendrés par la démolition sélective, la mise à disposition des éléments en béton par SSDh, et le nouveau stockage - clôtures et palettes - sont remboursés par Plaine Commune, après soustraction des aides perçues. Le montant ne pouvant pas excéder le prix de l'équivalent du dallage neuf.