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La Fabrique des mobilités

Soumis par analie.montchamp le mer 17/06/2015 - 15:09

"Il s’agit du premier accélérateur européen dédié à un écosystème en mutation : celui des acteurs du transport et des mobilités.
La Fabrique met en relation tous les acteurs, les projets, capitalise les retours d’expériences et les erreurs, pour faire émerger une culture commune de l’innovation dans l’action.

Les aménagements cyclables en Île-de-France

Soumis par analie.montchamp le mer 30/07/2014 - 16:23

L'IAU îdf publie une nouvelle étude réalisée à partir d'une enquête menée en 2012, conjointement avec la région Île-de-France. L’étude porte sur l’état actuel des aménagements cyclables, leur répartition géographique et l’évolution dans leur mise en œuvre. Elle montre notamment que de 1999 à 2012 le linéaire cyclable en Île-de-France a triplé.

Le covoiturage pour les trajets domicile-travail : quel potentiel ?

Soumis par analie.montchamp le mar 08/07/2014 - 15:18

Le Commissariat général au développement durable (CGDD) publie une étude évaluant le potentiel du covoiturage pour les déplacements domicile-travail.

Le covoiturage repose sur le principe de partage d'un véhicule entre plusieurs passagers pour effectuer un trajet identique à un moment donné et constitue un mode de transport alternatif.

L’autopartage en trace directe : quelle alternative à la voiture particulière ?

Soumis par analie.montchamp le jeu 15/05/2014 - 11:54

Une étude, réalisée par le cabinet 6t et co-financée par l’ADEME, a cherché à mieux comprendre le phénomène de l'autopartage en interrogeant les usagers d’Autolib’ (autopartage en trace directe géré par un syndicat mixte) et ceux de Mobizen (autopartage en boucle géré par l’entreprise Communauto) sur leurs pratiques et motivations pour ce nouveau type de service.

Paris, de la ville à la métropole cyclable...

Soumis par analie.montchamp le lun 05/05/2014 - 12:37

L'Apur présente une étude sur l'évolution du réseau cyclable et des pratiques à Paris.

Paris est devenue une ville cyclable grâce à une stratégie d’aménagements progressive et évolutive, comprenant quelques moments clefs :
• la réalisation du réseau cyclable structurant,
• la création du service Vélib’.

Le changement culturel s’est ainsi opéré en une quinzaine d’années.

Le projet TramFret – Mise en place d'un transport de marchandises par le tramway

Soumis par analie.montchamp le mar 29/04/2014 - 17:27

Cette étude est inscrite au programme partenarial de l’Apur et réalisée grâce à des financements complémentaires Région Ile-de-France et DRIEA-IF. Elle vise à démontrer la capacité d’insérer un transport de marchandises par tramway dans une organisation logistique et à en mesurer la pertinence.

Mobilités Mutations. Synthèse du séminaire des 3 et 4 décembre 2013

Soumis par analie.montchamp le mer 16/04/2014 - 15:38

De nombreux acteurs industriels dans les domaines de la construction automobile, de l’énergie, des infrastructures, des systèmes d’information, du numérique, des télécommunications et des datas, de la start-up à la multinationale, en présence de laboratoires de recherche et de collectivités territoriales, se sont réunis autour du thème d’une mobilité en mutation.

Les infrastructures routières, les paysages et les écosystèmes, recherche méthodologique à partir du cas des voies en projet sur le territoire de Cergy-Pontoise

Soumis par analie.montchamp le lun 28/01/2013 - 10:39

Cette recherche a été réalisée dans le cadre du programme de recherche "ITTECOP" (Infrastructures de transports terrestres, paysages et écosystèmes) avec la contribution de l'Atelier d’environnement Thalès, la Communauté d’agglomération de Cergy-Pontoise, Sybrand Tjallingii et Hervé Mineau, Docteurs en Ecologie et Joseph Jonkhof, architecte-urbaniste.